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地税干部拼车记

  昨日清晨7点10分,襄阳市地税局东津分局局长陈学信拎着公文包,迎着寒风站在襄阳市樊城区拉美步行街的路边。
  同往常一样,他在等候司机王鹏过来接他。不同的是,司机如今开的是私家车。
  7点15分,一辆白色的卡罗拉小车开来。车灯闪了两下,陈学信迅速坐进了副驾座。“局长早,下雪了,天真冷啊”,坐在后座的地税干部王海涛打完招呼,将一个信封递给了王鹏。“这是我们上个月坐车的份子钱,陈局长出600元,我和肖哲奕每人300元。”王海涛说。“谢谢大家”,27岁的王鹏将钱扔在变速杆旁,有些不好意思。“上下班五六十公里,每天往返一个小时,你也只是回个本”,陈学信说,“我每月车贴900多元,花掉600还能叫几次出租车呢。”
  去年1月,陈学信从枣阳调到东津时,坐的是东风天籁。当年5月,襄阳市公车整顿之后,陈学信改坐旧款逍客。去年12月30日,市政府要求公车除执行公务外一律封存,陈学信上下班无车可坐。“王鹏,你车买得真及时。”“去年结婚时,老婆陪嫁带来的。”
  7点50分,小车驶进了地税东津分局的院子。院内,5台执法公务车停得整整齐齐。不远处,是大家上班“拼用”的私车,停了两排。“全局26人,其中13人自主拼车上下班,其他的大多坐公交”,陈学信介绍,公车改革后,该局仅此一项,就节省10多万元。
  去年,襄阳市全面推行公车改革,封存取消了89个市直单位的近800辆一般公务用车。一时间,拼车、私车公用成了干部职工的热门话题。
  正从板房宿舍走出来的分局纪检组长张宏斌,头天晚上没有回家。“我回襄城坐53路车再转1路公交,要花一两个小时。”50岁的张宏斌介绍,年底事多,干脆留在单位加班也蛮好,免得跑来跑去。
  同张宏斌类似,地税东津分局的贾红武、郑杰等干部,每周才回一次远在宜城的家。有了更多时间,他们常去巡查项目工地。
  陈学信介绍,该局去年税收增长近亿元,增幅逾一成。同期,襄阳全市实现地方税收210.7亿元,同比增长18.7%,增幅位居全省第一位。

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